Помогаем перевозчикам

Специальное предложение для логистов, диспетчеров и экспедиторов от Трак Радар ↓

Привет!

Это ТРАК РАДАР — сервис для перевозчиков.

Ставки на перевозки бьют рекорды

Индекс ATI. SU за неделю вырос на 5,4% и обновил исторический рекорд, достигнув отметки 2047: такими высокими средние ставки на перевозки по России не были никогда.

*Индекс биржи АТИ отражает динамику изменения ставок на 100 самых популярных маршрутов России.

Сейчас лучшее время купить новую машину — чтобы использовать возможности растущего рынка и успеть до роста цен на технику.

Трак Радар предлагает лизинг на партнёрских условиях:

• тягач и прицеп — без первоначального взноса;
• возможность оформить лизинговые каникулы;
• помощь в бухгалтерии и поиске водителей;
• подбор выгодных заявок;
• авансы в день погрузки с минимальной комиссией.

👉 Узнайте больше по ссылке.

Штрафов за бумажные накладные в этом году не будет

Президент поддержал инициативу Минтранса, в соответствии с которой перевозчиков не будут штрафовать за отсутствие бумажных накладных до 1 марта 2027 года. 

Тем не менее, срок обязательного внедрения ЭТрН остаётся прежним, и если заказчики не смогут получить налоговый вычет, они вряд ли согласятся сотрудничать с перевозчиками, не освоившими электронные накладные. Крупные заказчики уже начали отказываться работать с перевозчиками без цифровой подписи, необходимой для подписания ЭТрН. В торговой сети «Петрович» сообщили, что начали отстранять от работы компании, до сих пор не оформившие ЭЦП. Руководство сети намерено перевести всех своих контрагентов на электронный документооборот до 1 сентября, чтобы избежать возможных срывов поставок.

Forbes пишет, что весомая часть малых автоперевозчиков не готова к переходу на ЭТрН. По оценке бизнеса, именно владельцы небольших автопарков оказались в зоне риска: цифровизация может стать для них серьёзным вызовом. По прогнозам одного из экспертов, от 15 до 30% таких перевозчиков могут «встать» 1 сентября, когда электронные накладные станут обязательными.

Тем временем ФНС подготовила проект приказа, продлевающего срок действия форм электронных перевозочных документов (накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда).

Предыдущий приказ действовал до 1 сентября 2026 года, то есть до даты, когда использование ЭПД станет обязательным. Теперь этот приказ будет действовать бессрочно: действующие на сегодняшний день формы электронных документов не изменятся.

Проблемы с топливом разгоняют тарифы

Во большинстве регионов России введены лимиты на продажу горючего, а крупные топливные компании отменяют корпоративные скидки. В Крыму горючее не отпускают ни физическим, ни юридическим лицам.

«Коммерсантъ» пишет, что на ряде направлений перевозчики уже начали повышать ставки, закладывая в тариф растущие расходы. Они теряют не только деньги, но и время: заправляться приходится чаще, а на некоторых АЗС возникают очереди.

Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин призвал правительство запретить экспорт ДТ и ввести госрегулирование цен, чтобы избежать дефицита горючего.

По словам Матягина, стоимость топлива растёт, а операторы крупных АЗС отменили скидки для корпоративных клиентов, а в некоторых случаях даже ввели для них надбавки. Эксперт уверен: для стабилизации обстановки необходимы экстренные меры.

Прокуратура признала необоснованными штрафы за перегруз 

Прокуратура Новгородской области выявила многочисленные нарушения, проверив рамку АПВГК в Малой Вишере, и признала штрафы, выписанные перевозчикам, необоснованными.

Владельцы грузовиков получали многотысячные штрафы с этой рамки с февраля 2026 года: в одном из случаев аппаратура «удлинила» обычный трёхосный среднетоннажник до 50 метров и оштрафовала его владельца на 600 тысяч рублей.

С января по май объёмы лизинга новых грузовиков выросли на 6,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Эксперты уверены, что рост ставок ускорит этот процесс.

Если вы задумываетесь о покупке сцепки — обратите внимание на предложение Трак Радар. Нашу сцепку взяли уже более 500 перевозчиков, многие — впервые стали работать на себя.

Наш партнёрский лизинг:

• тягач и прицеп — без первоначального взноса;
• при возникновении проблем, есть возможность оформить лизинговые каникулы;
• помощь в бухгалтерии;
• подбор выгодных заявок;
• авансы в день погрузки с минимальной комиссией.

👉 Узнайте больше по ссылке.

Дальнобойщики потратили на новую технику 202 млрд рублей

НАПИ исследовало капиталоёмкость рынка новых грузовиков в 2026 году. С января по май перевозчики потратили на приобретение техники 202 миллиарда рублей.

Почти 70 миллиардов досталось КАМАЗу, возглавившему рейтинг марок с наибольшей финансовой ёмкостью. В лидерах также вошли DongFeng, FAW, ГАЗ, Sitrak и Урал.

Названа неочевидная причина нехватки дальнобойщиков

Эксперт национального совета по обучению и тестированию водителей Т С Александр Лыткин рассказал журналистам, что в России недостаточно автошкол, в которых можно открыть «грузовую» категорию.

Не хватает и инструкторов, специализирующихся на обучении вождению грузовиков: в основном это возрастные специалисты, и вслед за водителями они всё чаще уходят из профессии на пенсию.

Водитель большегруза потерял напарника — чёрного кота по кличке Штурман, который исколесил с ним всю Россию и даже побывал в горячих точках.

26 июня в Абакане, в микрорайоне Южный во время остановки кот вышел на улицу прогуляться и не вернулся. Водитель искал его, но через некоторое время был вынужден продолжить рейс, чтобы не получить штраф. Он просит всех жителей города и оказавшихся в нём коллег помочь в поисках напарника.

Эту рассылку подготовил Трак Радар. Мы помогаем расширять бизнес с комфортным лизингом.

Насколько полезным было для вас это письмо?

Нажмите на пункт, который соответствует вашему мнению

8 800 444 13 05 | info@truckradar.com

© 20‌26 | ТРАК РАДАР
Московская область, Красногорск, б-р Строителей, дом 4, стр. 1, секция Г

truckradar.com

Информация в письме носит информационный характер. Настоящее письмо не является офертой. Лизингодатель: ООО «ЛК АдвансТрак». Отписаться от рассылки.