 | Помогаем перевозчикам | |
|  | | «Платон» взялся за должников | | | | | Мошенничество с электронными накладными | | |
| | Ставки на перевозки немного снизились | |
| | На минувшей неделе Индекс ATI. SU снизился на 1,1%. | |
| | *Индекс биржи АТИ отражает динамику изменения ставок на 100 самых популярных маршрутов России. | |
|  | | В России стали чаще появляться ИП-перевозчики | | В III квартале 2026 года в России появилось почти 270 тысяч новых индивидуальных предпринимателей — больше, чем в аналогичный период прошлого года. Ощутимую долю новоиспечённых ИП составляют грузоперевозчики.
Аналитики допускают, что внедрение электронных документов заставило многих перевозчиков, работающих «всерую» или использовавших НПД, «обелиться» и зарегистрироваться в качестве индивидуальных предпринимателей. | | | |
|  | | Приставы начали взыскивать штрафы «Платона» | | По данным ассоциации АСМАП, Ространснадзор начал передавать информацию о постановлениях в ФССП, причём с перевозчиков взыскивают даже успешно обжалованные штрафы.
Сейчас АСМАП готовит обращение в контролирующие органы и просит перевозчиков сообщать о несправедливых взысканиях. | | | |
|  | | Мошенники взялись за электронные накладные | | Эдуард Миронов (FM Logistic) рассказал журналистам, что мошенники обманывают малых перевозчиков, предлагая им настроить электронный документооборот за 30 тысяч рублей. Получив деньги, жулики исчезают. | | | |
|  | | У перевозчиков стало больше работы | | Количество заказов на перевозку внутри России в III квартале выросло на 24% в сравнении со II кварталом и на 20% в годовом выражении — таковы данные ATI.SU.
По информации Cargo. Run, растут и тарифы: с июля по сентябрь ставки на перевозки тентованными и рефрижераторными прицепами выросли на 20%. Перевозчики ожидают, что спрос и тарифы продолжат рост в преддверии горячего сезона. | | | |
|  | | Названа главная проблема российского рынка автоперевозок | | Антон Румянцев (Strategy Partners) выступил на TransRussia Summit и назвал главную проблему российской логистики. По словам эксперта, это — недостаток капитала, связанный с увеличением сроков оплаты.
Если раньше отсрочка оплаты составляла порядка 48 дней, то в последнее время она увеличилась до 90-120 дней. Из-за этого бизнесу приходится менять стратегию: долгосрочное инвестирование уступает место операционным моделям, нацеленным на быстрое получение прибыли. | | | |
| | С такими проблемами не сталкиваются партнёры Трак Радар | Авансирование заказов уже на погрузке доступно для партнёров Трак Радар. Мы предлагаем партнёрскую программу: водители и частные перевозчики могут взять тягач или сцепку в лизинг без первоначального взноса, и получать авансирование любых рейсов. В работе помогают юристы и бухгалтеры компании, а диспетчеры подбирают выгодные заявки и помогают получить аванс — до 100% в день погрузки. Наш партнёрский лизинг: - тягач и прицеп — без первоначального взноса;
- при возникновении проблем, есть возможность оформить лизинговые каникулы;
- помощь в бухгалтерии;
- подбор выгодных заявок;
- авансы в день погрузки с минимальной комиссией.
👉 Узнайте больше по ссылке. | | | | | |
|  | | На Урале перевозчиков оштрафовали на 7 миллиардов рублей | | Такова общая сумма штрафных постановлений, выписанных на основании данных АПВГК в шести регионах Урала в 2025 году.
Наибольшая сумма штрафов (3,1 млрд рублей) приходится на Курганскую область, где действуют восемь рамок весогабаритного контроля. | | | |
|  | | У «Азбуки логистики» серьёзные проблемы | | СМИ сообщают, что транспортная компания, ещё недавно возившая грузы по всей России, практически прекратила деятельность: телефоны молчат, а некоторые заказчики не могут найти свои грузы. В отношении компании подано 14 исков на сумму свыше 24 млн рублей и заявление о банкротстве. | | | |
|  | | Названы виновники затянувшегося перехода на ЭПД | | «Эксперт Урал» опросил перевозчиков и выяснил, что чаще всего палки в колёса цифровизации вставляют грузополучатели. Многие из них до сих пор удивляются, когда узнают, что им необходимо подписать электронную накладную. Из-за этого перевозчикам приходится дублировать электронные документы бумажными, фактически нарушая указания ФНС — иначе завершить перевозку невозможно. | | | |
|  | | Зарубежные системы мониторинга могут уйти из России | | Госдума приняла в первом чтении законопроект, запрещающий хранить и обрабатывать навигационные данные на зарубежных серверах. Если он вступит в силу, работа Wialon в России может оказаться под запретом. | | | |
|  | | Небо над М-4 подсветили лазерами | | На 1319 километре трассы (Восточный обход Краснодара) ввели в пилотную эксплуатацию лазерную установку. Она создаёт световую завесу и привлекает внимание водителей, снижая рассеянность.
В тёмное время суток это помогает повысить бдительность и сделать движение безопаснее. Такие установки уже были испытаны в Китае и показали положительный результат: на участках, где они работают, снизилась аварийность. | | | |
|  | | У одного из операторов ИС ЭПД выдалась непростая неделя | | Минтранс сообщает, что с 8 октября в работе «Калуги Астрал» произошла серия сбоев. В течение нескольких дней оформление электронных документов было затруднено, однако сейчас работа сервиса восстановлена.
В период сбоев клиенты оператора могли оформлять перевозочные документы в бумажном виде — об этом говорилось в сообщении, опубликованном на сайте транспортного ведомства. | | | |
|  | | Названы марки грузовиков, которые чаще всего берут в лизинг | | На первичном рынке в лизинг чаще всего берут большегрузы марок КАМАЗ (35% в общей структуре продаж) и Dongfeng (9,7%), а на вторичном рынке — КАМАЗ (15,2%) и Shacman (14,2%). | | | |
|  | | Руководитель крупной ТК рассказал о плюсах и минусах ЭПД | | Генеральный директор NATCAR Самат Саттаров в беседе с журналистами рассказал, что с электронным документооборотом нередко возникают проблемы. Иногда они связаны с роумингом (передачей документов между разными операторами), но чаще сложности вызваны ошибками, которые допускают участники перевозки. Многие грузополучатели до сих пор не готовы к использованию ЭПД и не могут подписать свой титул накладной.
В то же время Самат Саттаров считает, что пользы от ЭДО больше, чем вреда: электронные документы очистят рынок от серых схем и недобросовестной конкуренции со стороны китайских перевозчиков. | | | |
|  | | Экспедиторам разъяснили, как проверять грузы | На сайте Минтранса опубликованы ответы на часто задаваемые вопросы о выборочных проверках грузов, которые в некоторых случаях должны осуществлять экспедиторы. К сожалению, таможенные и другие проверки, проведённые контролирующими органами не означают, что груз можно считать проверенным и не освобождают экспедиторов от их новых обязанностей. | | | |
|  | | Появились новости о реестре перевозчиков | | Напомним, реестр должен начать работу с 1 марта 2027 года, а регистрация в нём будет обязательна для всех коммерческих перевозчиков, владеющих машинами массой свыше 3,5 тонн.
Недавно стало известно, что многие данные о перевозчиках будут открытыми — их разместят на сайте Ространснадзора. Там будут доступны сведения о юрлицах или ИП, их ИНН, телефоны и адреса электронной почты, информация о машинах, включая госномера и годы выпуска, а также адреса сайтов и даты регистрации перевозчиков в реестре. | | | |
|  | | В Мордовии дальнобойщик украл фуру семечек | | Фермер из Саранска нашёл водителя с грузовиком для перевозки 20 тонн семян подсолнечника из Херсонской области в Мордовию. Вскоре после отправки водитель связался с фермером, сообщил, что машина сломалась и попросил денег на ремонт.
Получив деньги, он перестал брать трубку. Полицейские задержали перевозчика и выяснили, что полученные деньги он присвоил, а груз продал за 400 тысяч рублей. Теперь перевозчика ждёт суд. | | | |
| | Насколько полезным было для вас это письмо? | |
| | Нажмите на пункт, который соответствует вашему мнению | |
| | | Информация в письме носит информационный характер. Настоящее письмо не является офертой. Лизингодатель: ООО «ЛК АдвансТрак». Отписаться от рассылки. | |
| |
